La soletta viene "lavata" con un apposito "detergente" che rimuove tutte le impurità e la sciolina residua.

Spazzolata ed asciugata perfettamente, si procede alla sciolinatura a caldo applicandovi due differenti prodotti: uno strato di sciolina a base di grafite (utilizzabile SOLO con le solette nere) che nutre lo sci ravvivandone il fondo ed uno strato di sciolina universale.

La sciolina in eccesso viene poi rimossa per raschiatura e la soletta viene rifinita prima attraverso la spazzolatura con il crine naturale ed infine lucidata con uno speciale panno velocizzante.

Nb: questo tipo di lavorazione, lenta e a più step rende lo sci/snow particolarmente scorrevole e piacevole sulla neve

Dopo aver verificato l'angolo reale con l'ausilio del calibro, si procede prima all'affilatura dello spigolo tramite una lima "media" e successivamente alla lucidatura "a specchio" delle lamine utilizzando lime diamantate di 5 grane differenti.

Ristabilito il "filo" la soletta viene "lavata" con un apposito "detergente" che rimuove tutte le impurità e la sciolina residua.

Spazzolata ed asciugata perfettamente, si procede alla sciolinatura a caldo applicandovi due differenti prodotti: uno strato di sciolina a base di grafite (utilizzabile SOLO con le solette nere) che nutre lo sci ravvivandone il fondo ed uno strato di sciolina universale.

La sciolina in eccesso viene poi rimossa per raschiatura e la soletta viene rifinita prima attraverso la spazzolatura con il crine naturale ed infine lucidata con uno speciale panno velocizzante.

Per rendere i materiali ancora più maneggevoli e divertenti è possibile effettuare una preparazione personalizzata:

• creazione dell'angolo di tuning di 1 grado sul lato della soletta
• creazione dell'angolo laterale di 87 gradi (angolo reale finale della lamina 88 gradi)
• affilatura e lucidatura delle lamine utilizzando lime diamantate di 5 grane differenti.
• sciolinatura a caldo con base in grafite e sciolina universale con successiva raschiatura, spazzolatura e lucidatura finale.